紧凑型 SUV —— 作为一个级别，它们坏在哪

2015–2020 · 39 款车 · 72 台发动机 · 54,666 条联邦投诉

以下每个数字都来自解码到具体发动机的联邦投诉记录，再按整个级别聚合。这个级别与全库均值有差异的地方会明说 —— 没差异的地方不硬写。

这个级别的投诉都在抱怨什么

库内全部紧凑型 SUV的部件提及占比，下方是全库均值，供对照。

本级别

全库

变速箱与传动发动机刹车电气系统转向车身结构燃油系统其余全部

本级别的转向投诉明显低于全库水平（0.6 倍）。

本级别的发动机投诉是全库占比的 1.3 倍。

占本级别投诉的比例。竖线是全库均值 —— 组内比值里销量被约掉了，所以这几个数字可以横向比。

起火1.2%

碰撞3.7%

人员受伤2.3%

全库均值 — 起火 1.2% · 碰撞 4.1% · 人员受伤 2.6%

本级别投诉样本最大的几台 —— 不是最差排行：投诉总数随销量涨，不随故障率涨。每台都链到完整拆解页。

Honda CR-V — L15BE · 1.5L I44,741 条投诉发动机 16% · 电气系统 12%

Jeep Cherokee — 2.4L I43,268 条投诉变速箱与传动 26% · 发动机 19%

Jeep Cherokee — 3.2L V63,209 条投诉变速箱与传动 43% · 电气系统 13%

Ford Escape — SIGMA · 1.5L I43,105 条投诉发动机 49% · 变速箱与传动 13%

Subaru Forester — 2.5L H42,845 条投诉电气系统 12% · 发动机 9%

Ford Escape — GTDI · 2.0L I42,573 条投诉发动机 36% · 变速箱与传动 12%

Nissan Rogue — 2.5L I42,110 条投诉变速箱与传动 15% · 刹车 12%

Jeep Renegade — 2.4L I41,867 条投诉发动机 25% · 电气系统 17%

大多数紧凑型 SUV的投诉以发动机居首。下面这些不是 —— 它们的投诉构成指向别处，买之前值得知道。

Jeep Cherokee — 3.2L V6变速箱与传动居首，占 43%

Ford Escape — 1.6L I4变速箱与传动居首，占 29%

Ford Escape — 1.5L I3车身结构居首，占 29%

Jeep Cherokee — 2.4L I4变速箱与传动居首，占 26%

按 95% 置信区间的保守下界，碰撞 / 起火 / 人员受伤占比至少是全库均值两倍的发动机。分母是投诉，不是保有量。

NHTSA 要求停驶或停在室外的召回。车型级、厂商已确认。召回维修永远免费，不限车龄。

BMW X3 — 悬挂 › 前悬 (停驶, 2020–2020) 19V678000
Audi Q5 — 制动系统 › 制动卡钳 (停驶, 2018–2018) 18V369000
Audi SQ5 — 制动系统 › 制动卡钳 (停驶, 2018–2018) 18V369000
Volkswagen Tiguan — 悬挂 › 前下摆臂球头 (停驶, 2018–2018) 18V324000
Kia Telluride — 座椅 › 前排电动调节 (停室外, 2020–2020) 26V430000
BMW X3 — 电气系统 › 起动机继电器 (停室外, 2020–2020) 25V636000
Kia Telluride — 座椅 › 前排电动调节 (停室外, 2020–2020) 24V407000
Jaguar I-pace — 电气系统 › 动力电池 (停室外, 2019–2020) 24V183000
Jaguar I-pace — 电气系统 › 动力电池 (停室外, 2019–2020) 24V085000
Jaguar I-pace — 电气系统 › 动力电池 (停室外, 2019–2020) 23V709000

方法与局限