English

Mercedes-Benz AMG G63 —— 联邦数据里有什么

2017–2025 · 在册联邦投诉 0 条

这款车的投诉数量不够诚实地按发动机拆分 —— 单台发动机至少要 50 条。下面是我们确实有的全部数据，来源和其他页面完全一样。

Mercedes-Benz AMG G63
图片： Dinkun Chen · CC BY-SA 4.0

拥车画像

每一维都是该车型在同级别车型中的百分位 —— 拿皮卡的油耗去比紧凑车毫无意义。数据来自 EPA 实测。

省油2用车成本0低排放0乘坐空间未测量载物空间未测量排量89
14 MPG 省油$5,450/年 用车成本637 g/mi 低排放4.0 L 排量

这款车的召回

和上面所有数据不同，召回是整个车型级的，不区分发动机 —— NHTSA 按品牌、车型、年份发布。它们是厂商已承认并向联邦备案的确定缺陷，正好可以和车主自报的投诉互相印证。

NHTSA 已要求车主停止驾驶

  • 动力总成 › Driveline › Differential Unit — 2022–2023 23V851000
  • 动力总成 › Driveline › Differential Unit — 2022–2022 22V937000

18 条召回 · 覆盖 2017–2025 · 2 可通过软件远程修复

动力总成 3燃油系统 3电气系统 3门锁与闩锁 2前碰撞预警 1Electronic Stability Control (Esc) 1视野 1安全气囊 1
全部召回及备案编号
年份部件NHTSA 编号
2022–2023动力总成 › Driveline › Differential Unit23V851000
2022–2022动力总成 › Driveline › Differential Unit22V937000
2025–2025前碰撞预警 › Sensing System › Radar25V711000
2025–2025Electronic Stability Control (Esc) › Control Module › Software25V254000
2019–2022门锁与闩锁 › Doors › Lock24V659000
2022–2023视野 › Defroster/Defogger/Hvac System24V170000
2022–2023燃油系统 › Delivery › Fuel Pump23V880000
2021–2023燃油系统 › Delivery › Fuel Pump23V445000
2019–2021电气系统 › Wiring23V097000
2019–2021电气系统 › Software22V365000
2019–2019燃油系统 › Fuel Injection System › Fuel Rail21V961000
2020–2021安全气囊 › Sensor › Side Impact21V527000
2021–2021安全带 › Rear/Other › Retractor21V483000
2019–2021门锁与闩锁 › Doors › Latch21V353000
2021–2021座椅21V230000
2017–2020电气系统 › Software21V058000
2019–2020动力总成 › Driveline › Differential Unit20V090000
2019–2019发动机与冷却 › Engine › Gasoline › Turbo/Supercharger20V048000

召回维修永远免费 —— 任何授权经销商都修，不限车龄、不限里程、不管你是第几任车主。路上有大量车带着从没去修的召回在跑。

召回条数多不等于车更烂。召回数随销量和车型复杂度上升，而且爽快召回的厂商看起来反而比拖着不召回的更差。要看的是召回为了什么，不是召回了多少次。

用 VIN 查具体某台车是否受影响（NHTSA 官方）→
数据来源、方法与局限

数据怎么来的

  1. 来源：NHTSA 公开投诉数据库（api.nhtsa.gov），抓取于 2026-08-16。每条投诉都带车辆 VIN 码前 11 位。
  2. 这些部分 VIN 通过 NHTSA 的 vPIC 服务解码出精确发动机型号，**成功率 98.2%**。这是数据能做到发动机级的原因，车型级评分做不到这件事。
  3. 百分比是部件提及占比，不是投诉占比。一条投诉可以同时列多个部件，所以这些数字描述的是「该发动机的投诉都在抱怨什么」，并不构成故障率。

这份数据不能告诉你什么

  • 这不是可靠性排名。投诉绝对数受销量支配，卖得多的自然投诉多，而没有任何机构公布分发动机的装车量，所以拿不同发动机的总数互相比较是错的。请看每台发动机各自的构成，不要横向比大小。
  • 投诉数少于 50 条的发动机不展示 —— 样本太小，说什么都不诚实。
  • 投诉由车主自行提交，天然偏向那些危险或昂贵的问题，也偏向正处于召回风口的车型。

对比其他车型

或者整个级别一起看：中型 SUV →

找在售车源

打开 Autotrader 上这款车的二手车列表。浏览不需要留任何联系方式，只有联系卖家时对方才会要。我们不会把你的任何信息传给任何人。

在 Autotrader 看在售的 Mercedes-Benz AMG G63 →

我们绝不把你的信息卖给经销商。