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Mercedes-Benz AMG E53 —— 联邦数据里有什么

2019–2023 · 在册联邦投诉 0 条

这款车的投诉数量不够诚实地按发动机拆分 —— 单台发动机至少要 50 条。下面是我们确实有的全部数据，来源和其他页面完全一样。

Mercedes-Benz AMG E53
图片： Tokumeigakarinoaoshima · CC0

拥车画像

每一维都是该车型在同级别车型中的百分位 —— 拿皮卡的油耗去比紧凑车毫无意义。数据来自 EPA 实测。

省油29用车成本18低排放27乘坐空间46载物空间23排量85
23 MPG 省油$3,300/年 用车成本381 g/mi 低排放89 cu ft 乘坐空间10 cu ft 载物空间3.0 L 排量

这款车的召回

和上面所有数据不同，召回是整个车型级的，不区分发动机 —— NHTSA 按品牌、车型、年份发布。它们是厂商已承认并向联邦备案的确定缺陷，正好可以和车主自报的投诉互相印证。

25 条召回 · 覆盖 2019–2023 · 3 可通过软件远程修复

电气系统 8座椅 4安全带 3燃油系统 2倒车影像 2安全气囊 2通讯系统 2转向系统 1
全部召回及备案编号
年份部件NHTSA 编号
2019–2023电气系统 › Wiring24V445000
2021–2023电气系统 › Wiring24V100000
2021–2023燃油系统 › Delivery › Fuel Pump23V880000
2023–2023电气系统 › Adas › Blindspot › Sensors23V574000
2022–2023燃油系统 › Delivery › Fuel Pump23V445000
2019–2022电气系统 › 12V/24V/48V Battery22V733000
2019–2022电气系统 › Wiring22V533000
2019–2021电气系统 › Software22V365000
2019–2020倒车影像 › Display Function22V232000
2021–2022转向系统 › Steering Wheel/Handle Bar22V189000
2021–2021安全气囊 › Sensor › Side Impact21V527000
2021–2021安全带 › Rear/Other › Retractor21V483000
2021–2021座椅 › Mid/Rear Assembly › Head Restraint21V406000
2021–2021倒车影像 › Sensing System › Camera21V354000
2021–2021座椅21V230000
2020–2021座椅21V216000
2020–2020通讯系统21V072000
2019–2021电气系统 › Software21V058000
2019–2021座椅20V673000
2020–2020通讯系统20V068000
2019–2019安全气囊 › Frontal19V868000
2019–2019安全带19V788000
2019–2019前碰撞预警 › Sensing System › Radar19V540000
2019–2019安全带18V839000
2019–2019电气系统 › Software18V761000

召回维修永远免费 —— 任何授权经销商都修，不限车龄、不限里程、不管你是第几任车主。路上有大量车带着从没去修的召回在跑。

召回条数多不等于车更烂。召回数随销量和车型复杂度上升，而且爽快召回的厂商看起来反而比拖着不召回的更差。要看的是召回为了什么，不是召回了多少次。

用 VIN 查具体某台车是否受影响（NHTSA 官方）→
数据来源、方法与局限

数据怎么来的

  1. 来源：NHTSA 公开投诉数据库（api.nhtsa.gov），抓取于 2026-08-16。每条投诉都带车辆 VIN 码前 11 位。
  2. 这些部分 VIN 通过 NHTSA 的 vPIC 服务解码出精确发动机型号，**成功率 98.2%**。这是数据能做到发动机级的原因，车型级评分做不到这件事。
  3. 百分比是部件提及占比，不是投诉占比。一条投诉可以同时列多个部件，所以这些数字描述的是「该发动机的投诉都在抱怨什么」，并不构成故障率。

这份数据不能告诉你什么

  • 这不是可靠性排名。投诉绝对数受销量支配，卖得多的自然投诉多，而没有任何机构公布分发动机的装车量，所以拿不同发动机的总数互相比较是错的。请看每台发动机各自的构成，不要横向比大小。
  • 投诉数少于 50 条的发动机不展示 —— 样本太小，说什么都不诚实。
  • 投诉由车主自行提交，天然偏向那些危险或昂贵的问题，也偏向正处于召回风口的车型。

对比其他车型

或者整个级别一起看：紧凑型轿车 →

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