Ford Explorer vs Jeep Wrangler
中型 SUV · 2015–2025 · 15,592 条联邦投诉
一眼看完
并排对照。EPA 数字取该车型各测试版本的中位数；价格是最低配指导价（CarAPI），覆盖年份取中位。
| Ford Explorer | Jeep Wrangler | |
|---|---|---|
| 起售价 | $31,650 | $23,995 |
| 最常见发动机 | TI-VCT · 3.5L V6 | 3.6L V6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 省油 | 21 MPG | 20 MPG |
| 用车成本 | $2,950/年 | $3,100/年 |
| 低排放 | 433 g/mi | 443 g/mi |
| 排量 | 3.0 L | 3.6 L |
| NHTSA 碰撞总评 | ★★★★★ (2025) | — |
| 翻滚概率（NHTSA） | 15.1% | — |
| 样本达标的发动机数 | 10 | 4 |
并排看
两台车都按中型 SUV级别内的百分位打分，所以形状可以直接比。数据来自 EPA 实测。
Ford ExplorerJeep Wrangler
各自的投诉都在抱怨什么
展示的是各自投诉量最大的那台发动机。数字是部件提及占比，既不是故障率，也不是两车之间的排名。
Ford Explorer
4,381条投诉
发动机 10%转向 12%车身结构 26%
Jeep Wrangler
3,846条投诉
电气系统 11%转向 28%
两车的投诉里各有多少伴随起火、碰撞或人员受伤
各占自己投诉的比例 —— 同一台车内部的比值把销量约掉了，所以这两组数字可以横向比。竖线是全库均值。
起火
0.6%
2.3%
碰撞
2.3%
2.4%
人员受伤
2.3%
1.5%
全库均值 — 起火 1.1% · 碰撞 4.4% · 人员受伤 2.6%
样本达标的全部发动机
每台发动机的投诉数只用来看样本大小 —— 它随销量涨，不随故障率涨。
Ford Explorer
- TI-VCT · 3.5L V6自然吸气4,381
- GTDI · 3.5L V6涡轮增压1,390
- GTDI · 2.3L I4涡轮增压1,367
- GTDI · 3.0L V6涡轮增压753
- TI-VCT · 2.3L I4涡轮增压337
- ECOBOOST · 2.3L I4涡轮增压156
- TI-VCT · 3.7L V6130
- TIVCT · 2.3L I4涡轮增压68
- TI-VCT · 3.3L V6自然吸气60
- TI-VCT · 3.3L I451
Jeep Wrangler
- 3.6L V6自然吸气3,846
- 2.0L I4 375hp涡轮增压1,810
- 2.0L I4 270hp涡轮增压1,049
- 3.0L V6涡轮增压148
NHTSA 要求停驶或停在室外的召回
只列最严重的这一档。车型级、厂商已确认。召回维修在任何授权经销商都免费，不限车龄。
Ford Explorer
该车型没有这一档的召回记录。
Jeep Wrangler
- 安全气囊 › 副驾气体发生器 (停驶, 2015–2016) 19V018000
- 转向系统 › Hydraulic Power Assist › Pump (停室外, 2021–2025) 26V363000
- 电气系统 › 动力电池 (停室外, 2020–2025) 25V741000
- 电气系统 › 动力电池 (停室外, 2021–2023) 23V787000
一台车投诉比另一台多，主要反映的是它卖得多，不是它更容易坏。请比较各自的故障构成，不要比总数。