Ford Explorer vs Hyundai Santa Fe
中型 SUV · 2015–2025 · 11,824 条联邦投诉
一眼看完
并排对照。EPA 数字取该车型各测试版本的中位数；价格是最低配指导价（CarAPI），覆盖年份取中位。
| Ford Explorer | Hyundai Santa Fe | |
|---|---|---|
| 起售价 | $31,650 | $25,150 |
| 最常见发动机 | TI-VCT · 3.5L V6 | THETA II · 2.4L I4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 省油 | 21 MPG | 23 MPG |
| 用车成本 | $2,950/年 | $2,650/年 |
| 低排放 | 433 g/mi | 398 g/mi |
| 排量 | 3.0 L | 2.4 L |
| NHTSA 碰撞总评 | ★★★★★ (2025) | ★★★★ (2025) |
| 翻滚概率（NHTSA） | 15.1% | 17.4% |
| 样本达标的发动机数 | 10 | 9 |
并排看
两台车都按中型 SUV级别内的百分位打分，所以形状可以直接比。数据来自 EPA 实测。
Ford ExplorerHyundai Santa Fe
各自的投诉都在抱怨什么
展示的是各自投诉量最大的那台发动机。数字是部件提及占比，既不是故障率，也不是两车之间的排名。
Ford Explorer
4,381条投诉
发动机 10%转向 12%车身结构 26%
Hyundai Santa Fe
1,239条投诉
发动机 40%
两车的投诉里各有多少伴随起火、碰撞或人员受伤
各占自己投诉的比例 —— 同一台车内部的比值把销量约掉了，所以这两组数字可以横向比。竖线是全库均值。
起火
0.6%
2.7%
碰撞
2.3%
3.0%
人员受伤
2.3%
2.0%
全库均值 — 起火 1.1% · 碰撞 4.4% · 人员受伤 2.6%
样本达标的全部发动机
每台发动机的投诉数只用来看样本大小 —— 它随销量涨，不随故障率涨。
Ford Explorer
- TI-VCT · 3.5L V6自然吸气4,381
- GTDI · 3.5L V6涡轮增压1,390
- GTDI · 2.3L I4涡轮增压1,367
- GTDI · 3.0L V6涡轮增压753
- TI-VCT · 2.3L I4涡轮增压337
- ECOBOOST · 2.3L I4涡轮增压156
- TI-VCT · 3.7L V6130
- TIVCT · 2.3L I4涡轮增压68
- TI-VCT · 3.3L V6自然吸气60
- TI-VCT · 3.3L I451
Hyundai Santa Fe
- THETA II · 2.4L I4自然吸气1,239
- LAMBDA II · 3.3L V6自然吸气629
- THETA II · 2.0L I4涡轮增压351
- THETA III · 2.5L I4 191hp279
- THETA III · 2.5L I4 281hp271
- GAMMA-II · 1.6L I4涡轮增压112
- LAMBDA · 3.3L V6自然吸气104
- GAMMA II · 1.6L I4涡轮增压62
- THETA-II · 2.0L I4涡轮增压58
NHTSA 要求停驶或停在室外的召回
只列最严重的这一档。车型级、厂商已确认。召回维修在任何授权经销商都免费，不限车龄。
Ford Explorer
该车型没有这一档的召回记录。
Hyundai Santa Fe
- 制动系统 › ABS／牵引力控制模块 (停室外, 2015–2015) 23V651000
- 拖车钩 (停室外, 2019–2023) 23V181000
- 制动系统 › ABS／牵引力控制模块 (停室外, 2016–2018) 22V056000
一台车投诉比另一台多，主要反映的是它卖得多，不是它更容易坏。请比较各自的故障构成，不要比总数。