Ford Expedition vs Toyota Land Cruiser
全尺寸 SUV · 2015–2025 · 2,505 条联邦投诉
一眼看完
并排对照。EPA 数字取该车型各测试版本的中位数；价格是最低配指导价（CarAPI），覆盖年份取中位。
| Ford Expedition | Toyota Land Cruiser | |
|---|---|---|
| 起售价 | $45,395 | $84,670 |
| 最常见发动机 | GTDI · 3.5L V6 | T24A-FTS · 2.4L I4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 省油 | 18 MPG | 15 MPG |
| 用车成本 | $3,400/年 | $4,100/年 |
| 低排放 | 491 g/mi | 595 g/mi |
| 排量 | 3.5 L | 5.7 L |
| NHTSA 碰撞总评 | ★★★★★ (2025) | ★★★★ (2025) |
| 翻滚概率（NHTSA） | 20.4% | 24.6% |
| 样本达标的发动机数 | 2 | 1 |
并排看
两台车都按全尺寸 SUV级别内的百分位打分，所以形状可以直接比。数据来自 EPA 实测。
Ford ExpeditionToyota Land Cruiser
各自的投诉都在抱怨什么
展示的是各自投诉量最大的那台发动机。数字是部件提及占比，既不是故障率，也不是两车之间的排名。
Ford Expedition
2,301条投诉
变速箱与传动 26%发动机 13%
Toyota Land Cruiser
70条投诉
变速箱与传动 15%刹车 29%
两车的投诉里各有多少伴随起火、碰撞或人员受伤
各占自己投诉的比例 —— 同一台车内部的比值把销量约掉了，所以这两组数字可以横向比。竖线是全库均值。
起火
1.7%
0.0%
碰撞
3.1%
2.4%
人员受伤
4.1%
2.4%
全库均值 — 起火 1.1% · 碰撞 4.4% · 人员受伤 2.6%
样本达标的全部发动机
每台发动机的投诉数只用来看样本大小 —— 它随销量涨，不随故障率涨。
Ford Expedition
- GTDI · 3.5L V6涡轮增压2,301
- GTDI-STANDARD · 3.5L V6涡轮增压121
Toyota Land Cruiser
- T24A-FTS · 2.4L I4涡轮增压70
NHTSA 要求停驶或停在室外的召回
只列最严重的这一档。车型级、厂商已确认。召回维修在任何授权经销商都免费，不限车龄。
Ford Expedition
- 发动机 (停室外, 2020–2020) 25V628000
- 发动机 (停室外, 2021–2021) 22V346000
Toyota Land Cruiser
该车型没有这一档的召回记录。
一台车投诉比另一台多，主要反映的是它卖得多，不是它更容易坏。请比较各自的故障构成，不要比总数。