Chevrolet Camaro vs Kia Stinger
跑车 · 2015–2024 · 865 条联邦投诉
一眼看完
并排对照。EPA 数字取该车型各测试版本的中位数；价格是最低配指导价（CarAPI），覆盖年份取中位。
| Chevrolet Camaro | Kia Stinger | |
|---|---|---|
| 起售价 | $25,350 | $32,990 |
| 最常见发动机 | LT1 · 6.2L V8 | LAMDA II · 3.3L V6 |
| 进气形式 | — | 涡轮增压 |
| 省油 | 20 MPG | 22 MPG |
| 用车成本 | $3,625/年 | $3,475/年 |
| 低排放 | 451 g/mi | 408 g/mi |
| 乘坐空间 | 78 cu ft | 95 cu ft |
| 载物空间 | 8 cu ft | 23 cu ft |
| 排量 | 6.2 L | 2.9 L |
| NHTSA 碰撞总评 | ★★★★★ (2022) | ★★★★★ (2023) |
| 翻滚概率（NHTSA） | 8.3% | 8.7% |
| 样本达标的发动机数 | 4 | 2 |
并排看
两台车都按跑车级别内的百分位打分，所以形状可以直接比。数据来自 EPA 实测。
Chevrolet CamaroKia Stinger
各自的投诉都在抱怨什么
展示的是各自投诉量最大的那台发动机。数字是部件提及占比，既不是故障率，也不是两车之间的排名。
Chevrolet Camaro
216条投诉
变速箱与传动 22%发动机 12%电气系统 15%转向 15%
Kia Stinger
71条投诉
发动机 20%刹车 16%电气系统 13%
两车的投诉里各有多少伴随起火、碰撞或人员受伤
各占自己投诉的比例 —— 同一台车内部的比值把销量约掉了，所以这两组数字可以横向比。竖线是全库均值。
起火
1.3%
4.9%
碰撞
6.7%
3.7%
人员受伤
3.3%
0.6%
全库均值 — 起火 1.1% · 碰撞 4.4% · 人员受伤 2.6%
样本达标的全部发动机
每台发动机的投诉数只用来看样本大小 —— 它随销量涨，不随故障率涨。
Chevrolet Camaro
- LT1 · 6.2L V8216
- LGX · 3.6L V6自然吸气178
- LFX · 3.6L V6自然吸气161
- LTG · 2.0L I4涡轮增压84
Kia Stinger
- LAMDA II · 3.3L V6涡轮增压71
- THETA II · 2.0L I4涡轮增压58
NHTSA 要求停驶或停在室外的召回
只列最严重的这一档。车型级、厂商已确认。召回维修在任何授权经销商都免费，不限车龄。
Chevrolet Camaro
该车型没有这一档的召回记录。
Kia Stinger
- 制动系统 › ABS／牵引力控制模块 (停室外, 2018–2021) 20V518000
一台车投诉比另一台多，主要反映的是它卖得多，不是它更容易坏。请比较各自的故障构成，不要比总数。